Najljepši trkači LeMansa

Osim brzine, važna je i ljepota.

Trkački automobili su stvoreni da jure i osvajaju trofeje, ali su i oličenje stila i ljepote dizajna. Kroz istoriju automobilskih trka je prošlo dosta automobila fascinantnog dizajna poput Mazde 787B, Forda GT40, Porschea 962 i modernog i nepobjedivog Audija R18. Ali o njima drugi put.

Mi smo odabrali ova četiri modela da predstavimo eleganciju sa polovine prošlog vijeka za ovaj prilog. Uživajte!

Jaguar D-type

Napravljen za trku 24 sata Le Mansa, bio je jedinstven sa monokok karoserijom, aerodinamikom dobijenom upotrebom avio tehnologija uključujući i vertikalni stabilizator. Pobijedio je 1955, 1956 i 1957 na Le Mansu.

Jaguar Le Mans
Jaguar D-Type Le Mans

Ferrari 330 P

Evolucija serije 330 je došla sa trkačkim modelom 330 P/P1/P2/P3/P4. Imao je 480 konjskih snaga i težinu od svega 792kg. Dostizao je brzinu od 320kmh što je bilo izuzetno za šezdesete godine. Ovi modeli su se borili sa Fordovim GT40 što je jedno od najvećih rivalstava u auto trkama.

Ferrari 330 p4 LeMans

Ferrari Testa Rossa 250

Ovaj model je bio u proizvodnji od ’57 do ’61, a uveden je zbog promjene trkačkih pravila. Jedan je od najupješnijih modela sa pobjedama na Le Mansu 1958, 1960, i 1961, Sebringu 1958, 1959 i 1961, Targa Florio 1958, 1000 Km Buenos Airesa 1958 i 1960, Pescari 1961.

Ferrari TR 250
Ferrari Testa Rossa 250

Ferrari 250 LM

Ovaj model je ostao zapamćen kao poslednji Ferrari koji je osvojio Le Mans 1965, pod kapom američkog tima. Danas se čuva u muzeju u Indianapolisu. Ako se uzme u obzir niz peripetija oko homologacije modela uglavnom zbog nedovoljnog broja napravljenih modela (ukupno 32), ovo je izuzetan uspjeh ovog ljepotana.

Ferrari 250 LM
Ferrari 250 LM